O veículo, um Volkswagen 1500 tipo 3, encontrava-se, até à data do seu encerramento para obras de restauro, à entrada do Museu da Revolução, na Avenida 24 de Julho, em Maputo.
O veículo pertenceu a Eduardo Mondlane, o primeiro presidente da Frelimo, durante os anos em que este viveu na Tanzânia. Eduardo ia neste carro para toda a parte desde buscar os filhos à escola, passado pelos passeios, até às compras.
Volkswagen Tipo 3, designado como Volkswagen 1500 e, posteriormente, Volkswagen 1600, foi produzido pelo fabricante alemã Volkswagen(VW). O tipo 3 foi projectado de modo a permitir à Volkswagen optar por um carro mais sofisticado, mantendo grande parte da engenharia do modelo anterior. Equipado com um motor de 1493 cc, o sistema de arrefecimento do motor foi drasticamente alterado para permitir um perfil muito mais baixo. Isto resultou num aumento da área de armazenagem de carga. Um notável avanço foi a suspensão dianteira. Embora semelhante ao do modelo anterior, foi o primeiro sistema da Volkswagen a incorporar barras de torção transversal. Este modelo, foi também a primeira vaga de carros produzidos com recurso à injecção eletrónica de combustível, desenvolvido pela Bosh. O Volkswagen Tipo 3 foi igualmente caracterizado por possuir uma maior quantidade de espaço tanto dianteiro como traseiro.
